A Bicicleta no Programa do Governo

Café Central
1

Só pesquisei na secção “II.II. Mobilidade sustentável”:

Fomentar a mobilidade suave e os modos ativos de transporte

Promover uma mobilidade urbana mais eficiente, sustentável e integrada passa por uma forte aposta no transporte público e na sua intermodalidade com a bicicleta, mas também pela garantia de acessibilidade pedonal universal. Todos somos peões, havendo que adotar uma política de cidades desenhada à escala do peão, que fomente a mobilidade pedonal e em bicicleta, em articulação com o transporte coletivo.
Neste domínio, o Governo irá:
• Eliminar os obstáculos ainda existentes ao transporte de bicicletas nos transportes públicos, nomeadamente nos barcos, comboios, metro e autocarros;
• Expandir os sistemas públicos de bicicletas partilhadas, promovendo a intermodalidade desses serviços com o comboio, barco, metro e autocarros;
• Apoiar o desenvolvimento de redes cicláveis e áreas livres de automóveis, através da requalificação do espaço público e outras formas de mobilidade ativa, em harmonia com o meio urbano envolvente;
• Desenvolver a rede nacional de infraestruturas cicláveis, no âmbito da Estratégia Nacional de Mobilidade Ativa, incluindo a definição de uma rede de infraestruturas de âmbito internacional, nacional, regional/intermunicipal e local, promotora da mobilidade suave contínua, conexa, segura e inclusiva;
• Dinamizar a criação de uma rede de cidades portuguesas amigas da bicicleta promovendo a adoção de políticas tendentes à acessibilidade universal deste modo de transporte;
• Incentivar a criação de planos de mobilidade sustentável por parte de grandes polos atratores ou geradores de deslocações (por ex. equipamentos de serviços públicos, grandes empresas) e alinhar incentivos com as medidas propostas;
• Estimular a descarbonização das frotas de logística urbana através da substituição de frota a combustão por bicicletas convencionais e/ou com assistência elétrica;
• Expandir e promover o projeto “Cycling and Walking” transformando Portugal num destino mundial para rotas pedestres e clicáveis.

7 Curtiram
2

Acrescentaria o seguinte de relevante da secção “II.II. Mobilidade sustentável”:

Descarbonizar o setor dos transportes

[…] o setor deverá, até 2030, reduzir as suas emissões em 40%. E esse caminho far-se-á necessariamente pela aposta num transporte público acessível e de qualidade , com destaque para o transporte ferroviário, bem como pela generalização dos veículos elétricos, progressivamente em modo partilhado e autónomo, sem esquecer as formas de mobilidade ativa, como o uso da bicicleta .

Promover o transporte público urbano

A promoção da transferência modal do transporte individual para o transporte coletivo é vital , não só para a descarbonização, mas também para a melhoria da qualidade de vida .
[…]

Mas é pena q a mobilidade activa, incluindo a bicicleta, seja apenas de não esquecer, em vez de ser uma parte fulcral do sistema de mobilidade :confused:

5 Curtiram
3

Gostei do que li.
Agora cabe-nos ficar atentos para conferir se estas medidas são efetivamente implementadas.

1 Curtiu
4

e uma referência à intermodalidade seria importante também

5

Está aqui:

1 Curtiu
6

https://mubi.pt/2020/01/09/programa-do-governo-para-a-mobilidade-activa/

2 Curtiram