Tornar as deslocações em bicicletas mais seguras e confortáveis (com por exemplo uma maior rede ciclável ou zonas de coexistência com velocidade reduzida) torna esse meio mais acessível a uma muito maior faixa da população. Não temos que ser o extremo oposto do que outros países são em matéria de mobilidade. A par disto, podia (e acho que devia) ocorrer um investimento em transportes públicos nos subúrbios, que ligassem diversos bairros habitacionais às estações de comboio de forma eficiente (com uma regularidade decente e sem darem uma volta enorme).
Tenho um primo que vive em Queijas e trabalha em Alverca… dadas as opções que tem ao seu dispor, é óbvio que vai de carro. Mas eu sei que se tivesse um autocarro mais rápido/directo para Caxias e houvesse uma melhor ligação da linha de Cascais à linha de Cintura, sei muito bem que ele era gajo para começar a usar os transportes. Como este exemplo existem muitos. Claro que não é tudo bicicletas…