Como levar o filho menor para a escola?


(Marta) #21

A questão dos “bairros residenciais” não é assim “simples”, porque há muita dispersão habitacional, fora os horários dispersos também.
Estão a ver Montemor (Loures)?
https://goo.gl/maps/EC99obKQvbG2
Um pequeno aglomerado populacional onde a empresa de TP, apesar da pressão da Câmara, não quer servir. Não sei como ficou, mas lembro-me de haver grandes dificuldades de fazer lá chegar TP.
Se é assim às portas da cidade, imaginem nos aglomerados dispersos nos outros municípios bem menos populosos que Loures, onde muitas pessoas moram, mas não justifica ter uma rede de TP, se depois anda um autocarro com 2 ou 3 pessoas…
Claro que se olharmos para a Holanda, as zonas urbanas são muito demarcadas, simplificando essa teoria. Cá em Portugal a organização urbana é caótica, dispersa, inviabilizando esse tipo de soluções.

Edit: Só fazer nota que, depois de “passeiar” um poco pela Holanda no Google Maps, realmente as áreas urbanas/edificadas são de facto “feitas com régua e esquadro”, sendo mesmo residuais as construções dispersas. Tão diferente de cá… Não sei como lá assim conseguem fazer, e porque cá não é possível fazer o mesmo, infelizmente…


(José Miguel Ramos Modesto) #22

Estás-te a referir a quem?


(Three) #23

Poder local , autarquias!


(José Miguel Ramos Modesto) #24

Ahhh! Então, embora muitas vezes não pareça, concordas com boa parte do que a MUBi defende, que é maior investimento em transportes públicos!


(Three) #25

Evidentemente