Estacionamento automóvel no coração da cidade!

aveiro
Etiquetas: #<Tag:0x00007f315e235cf8>

(Nuro Carvalho) #126

mas vocês continuam a alimentar o troll?! deixem lá o bicho…


(João Almeida) #127

@Three agora mais a sério, ficam aqui dois artigos com possíveis contributos para ajudar os idosos de andarilhos.


(Three) #128

Acho piada quando me respondem com algo que já apresentei.:smiley:

Quanto postei um artigo sobre os TadPole trikes gozaram comigo e disseram que era um brinquedo, que ocupava espaço para estacionar etc,.etc… mas agora já serve ? Sejam coerentes …


(João Almeida) #129

Mostra lá onde é que gozaram contigo sobre o assunto.


(João Almeida) #130

De um deputado municipal do PS (feito com base neste).

36508036_2152887998074013_7574029991608844288_n


(Alexandre Climber) #131

Muito bom :wink: genial…


(José Miguel Ramos Modesto) #132

É apenas mais um argumento tão válido quanto outros (a generalidade na verdade) que partilham a mesma fonte.


(João Almeida) #133

Fonte incógnita e anónima, tal como o autor?


(João Almeida) #134

http://www.noticiasdeaveiro.pt/noticias/show.aspx?idcont=48947


(João Almeida) #135

E a resposta do movimento Juntos pelo Rossio:

http://www.noticiasdeaveiro.pt/pt/48958/juntos-pelo-rossio-garante-que-suportou-totalmente-e-exclusivamente-outdoor-em/


(João Almeida) #136

“Do que o presidente não se pronunciou, apesar de várias pessoas questionarem, foi sobre a existência de estacionamentos na cidade subaproveitados a curta distância do Rossio, como o da Praça Marquês de Pombal, e por que não foram avaliadas localizações alternativas.”

http://www.noticiasdeaveiro.pt/pt/49037/rossio-cedencias-na-ideia-base-nao-tocam-no-estacionamento/


(João Almeida) #137

Hotelaria a favor de estacionamento subterrâneo no Rossio

http://www.noticiasdeaveiro.pt/noticias/show.aspx?idcont=49040


(João Almeida) #138

http://www.terranova.pt/noticia/politica/eu-quero-o-bem-do-rossio-como-cada-um-de-vos-temos-que-ser-objetivos-ribau-esteves


(Rui Igreja) #139

“Ribau Esteves […] lembra que em Elvas, numa praça histórica em património da humanidade, foi construído estacionamento num processo difícil mas útil”

Alguém conhece e tem informação sobre este estacionamento nesta praça património da humanidade em Elvas?
É Elvas um exemplo de boas práticas de mobilidade?


(Raquel Moura) #140

Elvas um exemplo de boas práticas de mobilidade?
Morei em Elvas quase 5 anos, sempre no centro histórico. Nunca conheci um residente ou trabalhador no centro histórico que utilizasse o parque. Apenas visitantes da CM, que fica mesmo junto à praça. Uma das razões apontadas pelos residentes era, para além de ser pago, o facto de fechar durante a noite, e os trabalhadores deixavam sempre num outro lugar (gratuito) na rua, ou junto ao mercado, que tinha sempre lugares disponiveis.
Antes de me mudar para Elvas considerei deslocar-me por lá de bicicleta, e deixei essa hipótese de lado depois de constatar que todo o centro histórico é uma colina, com ruas com declives muito acentuados, e piso de paralelepípedos com intervalos onde cabia o meu pé, quanto mais a roda da bicicleta.
Não existe transporte público dentro da cidade e mesmo as opções de autocarros (ou comboio) para se visitar cidades próximas são uma anedota. TODA a gente tem carta, tem carro, e conduz para todo o lado (menos eu que andei muito, mesmo muito a pé, e de boleia).


(João Almeida) #141

Estive a procurar alguns exemplos de manifestações contra parques de estacionamento no centro das cidades. Se souberem de mais algum, partilhem por favor.

Aveiro em 2007:

http://www.noticiasdeaveiro.pt/pt/2339/lojistas-contra-estacionamento-subterraneo-na-lourenco-peixinho/

Aveiro em 2013:

http://www.noticiasdeaveiro.pt/pt/28414/aveiro-bragaparques-questiona-concessao-do-estacionamento/

https://www.rtp.pt/noticias/economia/ps-contesta-privatizacao-do-estacionamento-em-aveiro_n636499

Lisboa em 2014:

Guimarães em 2017:

Sintra em 2018:


(João Almeida) #142

Ora nem mais. Antes de tudo, os executivos municipais tinham de mostrar estes dados.

“Due to a lack of comprehensive parking data, city planners have been prescribing parking as part of new construction for decades without frst diagnosing the nearby parking supply. Developers and lenders have followed suit. This resulted in builders providing on-site parking, making construction more expensive and reducing the floor area of the non-parking portion of new buildings. And all the while much of the parking has gone unused.”


(Three) #143

Qual o problema? tem o benefício de reduzir a densidade populacional. Não percebo essa paranóia em rentabilizar o espaço empacotando cade vez mais humanos no mesmo espaço como se fossem ratos. Pelo menos garagens vazias proporcionam algum espaço extra…


(João Almeida) #144

Só se for precisamente para ratos. @Three, there is no excuse:


(João Almeida) #145

“A avaliação relativa ao tráfego já terminou …”