Parlamento pede suspensão da linha circular no Metro de Lisboa

https://www.motor24.pt/uncategorized/deputados-travam-projeto-da-linha-circular-do-metro-de-lisboa/817061

http://www.destak.pt/artigo/401197-projeto-da-construcao-da-linha-circular-do-metro-de-lisboa-suspenso

Finalmente uma decisão coerente. Vai estragar a especulação imobiliária de certos grupos de interesse, mas desde que se apliquem os fundos para expansões que sirvam efectivamente a mobilidade

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A última coisa que quero ver num país onde eu esteja é Estalinismo ou uma Purga estalinista.

https://www.facebook.com/ContraoFimdaLinhaAmarela/posts/2512454585741688
Porque isto só muda se o Metro chegar a Loures e continuar a ir ao centro de Lisboa, nós lutámos e estivemos com os odivelenses, com os loureenses, com os mafrenses e com todos aqueles que diariamente entram na capital por este eixo Odivelas-Loures.
É também por isto que somos Contra o Fim da Linha Amarela!

Até o programa Polígrafo foi apurar a veracidade das afirmações sobre a Linha Circular:

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Ele esqueceu-se é do pormenor que faz toda a diferença: Não há espaço para abrir uma linha de combóio junto à Calçada de Carriche. Se não há para um ciclovia, quanto mais para uma linha de combóio. Pelo menos no sítio onde ele a desenhou.

Já no século XIX não existia espaço para fazer uma linha de comboio até ao Rossio — e no entanto ela está lá.

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Mas porque há-de ser pela calçada de Carriche? Seria mais lógico através do vale do Trancão ligando em Sacavém á linha do norte entroncando na linha do Oeste mais a norte.

Essa era uma solução apontada por outros, aqui sugere-se mesmo que seja na zona do Senhor Roubado.