Leitura reservada, só se consegue ler parcialmente.
Leitura reservada, só se consegue ler parcialmente
mas vai demorar mais do que em 1989.
but it will still take longer than it did in 1989.
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E tal como nas ciclovias, é só greenwashing em Braga. Falam falam falam, mas na hora da verdade…
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A estação de Coimbra-B não tem uma boa ligação ciclável ao centro da cidade.
A estação de Leiria para alta velocidade poderá ser ainda mais longe do centro que a atual, também com fraca ligação ciclável ao centro da cidade.
Seria muito interessante saber de contributos específicos nesta fase de planeamento para procurar garantir desde já intermodalidade
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Li, ou voltei a ler, a resolução de 2015 que está no início deste tópico. Aquilo que, desde logo, me chamou a atenção foi o facto de não haver no texto qualquer referência a prazos, ou a métricas e processos de acompanhamento e avaliação.
Como já vem sendo habitual, ficámo-nos pelas palavras…
O q está no 1o post desde tópico é um projecto de resolução, de 2012, do PEV, q foi rejeitado.
Pelo q não teve qq efectividade.
Mesmo q tivesse sido aprovado, seria uma recomendação da AR ao Governo. E caberia ao órgão executivo (o Governo) definir esses prazos, e não propriamente à AR.
Mas entretanto, há coisa de 2 anos, o Governo lançou o Plano Ferroviário Nacional.
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