Marta, no próximo dia 12 de Dezembro, das 14h às 17h30, vai haver uma formação (dada por mim) em condução para os utilizadores das bicicletas do U-BIKE no IPL, em Leiria. Esta edição será aberta a todos os interessados, e não só aderentes do programa. E será gratuita (financiada pelo projecto U-BIKE e IPL). Sugiro que aproveite a oportunidade. 
Ficarei em Leiria o resto do dia, e terei todo o gosto em conversar consigo depois e ajudar a encontrar soluções para as dificuldades que sente (sejam de condução ou de uso da bicicleta).
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Claro que tinha de sair uma resposta idiota como se apenas os obesos suassem.
Portanto segundo a sua doutrina, suar é sinónimo de obesidade ! Nada mais imbecil, até porque quem não transpira são os porcos!
Ena, obrigada pela informação, parece-me excelente, eu só posso sair do trabalho ás 15:30, mas mais vale chegar tarde do que não ir. É em que Polo?
Já está na minha agenda!
PS: ando de trotinete elétrica, mas as dificuldades na circulação são semelhantes
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Sim, mais vale pouco que nada!
É no campus principal, frente ao LeiriaShopping.
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Agora chama-lhe ironia …
@martassm, não se apoquente com intervenções mais acesas da nossa parte. O @Three é o nosso troll residente, e às vezes sabe carregar-nos nos botões certos e provocar reacções mais intempestivas.
Interacções com ele não são, de todo, representativas do resto da comunidade.
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És adorável.
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Adorável é censurar as minhas respostas e manter as mensagens do provocador !
Censura fascista, é o nome apropriado!
Mas se for plano, e tiveres uma elétrica, qual é a questão?
Queres ver que estas velhotas têm maior preparação física que tu?
Mas desde quando suas se for plano e e tiveres uma elétrica?
Estás nesse direito!
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Então mas não era necessário esperar pela decisão da Comissão Europeia?
P.S. Acho que já tivemos esta discussão, mas não a encontro.
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O artigo diz: «Se for aprovado pela Comissão Europeia…» E ainda por cima inclui também as bicicletas eléctricas.
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Para além de condenarmos as gerações vindouras, estamos a (con)formar a mentalidade das gerações jovens que ainda têm o impeto de usar o próprio corpo de modo funcional para a sua livre deslocação. Começamos a transmitir a mensagem de que “não, nas tarefas do dia-a-dia não faz sentido fazeres atividade física. Fazes isso no tempo livre, nas aulas de educação física e nos treinos.” Transmitimos o sedentarismo e a dissociação entre mente/vida e corpo, associada à dissociação entre espaço urbano e natureza.
Assim, em vez de se protegerem as imediações dos estabelecimentos de ensino da circulação automóvel, estas áreas são as mais congestionadas! As crianças aprendem pois, que é normal haver carros nos passeios, que é a lei da vida o trânsito, que os carros são muito necessários ou imprescindíveis e que a sua energia anímica tem de ser libertada em horários pré-definidos, em atividades apenas para esse próprio fim…
Isto preocupa-me.
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Não foi pelo IVA, mas começaram os incentivos às eléctricas. Pena ser um Fundo com poucos fundos.
“Quase 40% dos incentivos à aquisição de bicicletas elétricas foram atribuídos num mês e meio, desde o lançamento do apoio financeiro de 250 euros pelo Ministério do Ambiente no passado dia 5 de março.
O Fundo Ambiental recebeu 377 candidaturas e a estimativa do Governo é de que a dotação para todo o ano de 2019 apoie a compra de um total de mil bicicletas urbanas”.
JN, 29 Abril 2019
A taxa de IVA deve ser reduzida para os transportes da mobilidade suave, como os velocípedes e as trotinetes.
A afirmação seguinte é verdadeira?
A lista I do Código do IVA admite, desde 2015, que aos serviços de reparação de velocípedes seja aplicada uma taxa reduzida de 6%.
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O gajo é o Sec. de Estado das Infraestruturas:
Mas, como o artigo não diz em q qualidade o escreve, não se percebe a quem se refere quando diz “defendemos que a taxa de IVA deve ser reduzida para os transportes da mobilidade suave …”. Será o Governo? O PS (imagino q ele tb seja do PS)?
Mas o q ele, ou eles, defende é a taxa de IVA reduzida nos serviços de transporte da mobilidade suave. No fundo, e como ele diz, no aluguer de bicicletas e trotinetes.
Sim, é verdadeira:
http://info.portaldasfinancas.gov.pt/pt/informacao_fiscal/codigos_tributarios/civa_rep/Pages/c-iva-listas.aspx
LISTA I
BENS E SERVIÇOS SUJEITOS A TAXA REDUZIDA
…
2.31 - Serviços de reparação de velocípedes. (Aditada pela Lei n.º 82-D/2014, de 31 de dezembro)
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Ou seja, na prática o IVA da reparação de velocípedes é 6% e o da reparação de automóveis e motociclos (já com o e-fatura) é de 23%*85%=19.55% até um limite de dedução de 250 € cada.
O PEV, na discussão do OE 2019, apresentou uma proposta para que as despesas de manutenção e reparação de bicicletas fossem possíveis de deduzir no IRS, como acontece para automóveis e motos.
A proposta foi chumbada com a abstenção do PSD e o voto contra do PS.
https://mubi.pt/2018/11/29/propostas-de-alteracao-ao-orcamento-do-estado-para-2019-favoraveis-a-bicicleta/
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Parece que é mesmo desta Aprovada taxa reduzida de 6% na compra de bicicletas proposta pelo Livre – Observador
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