“Up to 435,000 additional jobs might be created if 56 major cities had the same cycling modal share as Copenhagen, publication shows.”
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Tenho sempre alguns “mixed feelings” com os empregos criados.
Primeiro a indústria da bicicleta nunca empregará tanta gente como a do automóvel porque cada utilizador gastará sempre menos que um utilizador de um automóvel. Aliás essa é mesmo uma das suas maiores vantagens, é tão barata e simples que é acessível a todos, e liberta recursos para fazermos algo mais interessante que queimar combustíveis fósseis (e/ou gastar eletricidade).
Além disso poderíamos dizer isso das carroças.
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@atanasio, não se trata apenas da indústria da bicicleta.
Trata-se do sector da bicicleta, onde creio q a maior parte dos empregos existentes na Europa são na área do cicloturismo.
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Não podes, as carroças requerem tracção animal e os puristas vão argumentar com os impactos da criação de cavalos.