Não é correcto, só a mão de obra e impostos superam os 50%. Quanto aos combustíveis importas a matéria prima, a refinação é nacional.
Qualquer pessoa que perceba um pouco que seja de economia sabe que se para cada ponto percentual de aumento do financiamento de algo corresponder apenas 0,25 pontos percentuais de pib… então o negócio é muito mau. A dívida externa que se cria, o desequilíbrio na balança comercial e os efeitos nas externalidades superam de forma estapafúrdia a riqueza que aí se produz. É um caso típico de má alocação de recursos que acontece porque os estados abstém-se de corrigir falhas de mercado (neste sector, assim como em muitos outros, na verdade até os agravam bastante). É como criar uma dívida de 100 mil euros para fechar um negócio que vai render 20 mil… Mas isto não é palpável para o comum dos mortais porque não acontece à escala do indivíduo, é macroeconomia.
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Os EUA a dar o exemplo.
Quando adicionas o valor do carro, peças, crédito e combustíveis, diria que bem mais de metade do valor que pagas vai para o estrangeiro. Mas ao contrário de ti, eu não afirmo números os quais desconheço. Tens dados?
Só as peças possuem margens superiores a 40 % , junta-lhe o IVA e a mão de obra e verás quanto é que sai realmente do país. Mas a questão base é de que não podes olhar para a vida pessoal de cada cidadão como um negócio.
Claro que não, cada um faz o que quer com o seu dinheiro, dentro do quadro legal. Falamos de políticas públicas e fiscais, que afetam o desempenho macroeconómico. Incorres recorrentemente nessa confusão.
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Estou com a impressão que deve faltar um pormenor que faz toda a diferença na notícia. Essa diferença entre carro eléctrico e a energia fóssil só deve ser válida se o dono tiver capacidade de carregar o carro eléctrico em casa.
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