Com uma pequena fracção desse dinheiro também se ligava o novo parque urbano das Nogueiras à praia fluvial de Pouves (1,5 km), de preferência com um segundo percurso paralelo do outro lado da margem do rio Sul a partir do Pontão (+1 km), e com acesso directo à praça Luís de Camões (+300 metros, ainda que inclinados). Caminhos que sempre lá estiveram…
Também és da zona?
Olhando para essa entre as termas e são pedro… É um tremendo disparate. Como, onde, a que custo? Não há sequer espaço para os peões e vão chamar-lhe ecopista? Por muito abrandamento que façam ou consigam, continua a ser de passagem obrigatória por camiões, etc. Não seria preferível fazer por dentro, passando por Drizes?
O objectivo é claro e foi explicitamente referido
““É mais uma infraestrutura estratégica num produto turístico” que a CIM tem vindo a desenvolver “ao longo dos anos”, acrescenta.”
Portanto não se destina a promover ou resolver problemas de mobilidade das populações locais.
Ecopista do Vouga ficará pronta em ano e meio
por Redação 28 de outubro de 2020, 16:56
Foto Arquivo Jornal do CentroA ecopista do Vouga, que representa um investimento superior a três milhões de euros, vai começar a ser construída e deverá ficar concluída no prazo de ano e meio, concretizando uma aspiração de muitos anos.
“Há muitos anos que ambicionávamos este dia”, disse esta quarta-feira (28 de outubro) o presidente da Comunidade Intermunicipal (CIM) Viseu Dão Lafões, Rogério Abranges, durante a cerimónia de assinatura do auto de consignação da empreitada.
A ecopista do Vouga, que será construída sobre o antigo ramal ferroviário da linha do Vouga (desativado em 1980), atravessará os concelhos de Viseu, São Pedro do Sul, Vouzela e Oliveira de Frades. Na cidade de Viseu, terá ligação à ecopista do Dão (que passa também pelos concelhos de Tondela e Santa Comba Dão).
“Atendendo ao percurso de sucesso da ecopista do Dão e de tudo o que ele representa em termos de turismo de natureza, o projeto de transformação da antiga linha do Vouga em ecopista do Vouga tornou-se numa aspiração, não apenas dos municípios incluídos neste eixo e de toda a região, mas também entre os adeptos deste tipo de oferta”, frisou Rogério Abrantes.
O projeto – que prevê uma intervenção em 56 quilómetros (alguns troços estão já construídos) - representa um investimento total de 3.050.134,92 euros, apoiado pelo do Turismo de Portugal em dois milhões de euros, no âmbito do programa Valorizar.
Em obras de arte, que incluem oito túneis, pontes e uma passagem hidráulica, serão gastos 495.664,88 euros.
No entender do presidente da CIM, a ecopista do Vouga “irá valorizar o património natural, cultural e paisagístico da região, ao mesmo tempo que preserva a identidade e aviva a memória coletiva, devolvendo uma infraestrutura histórica às populações”.
A ambição da CIM é que este projeto seja “capaz de se afirmar, em estreita ligação com a ecopista do Dão e com a futura ecovia do Mondego, como um elemento catalisador do produto compósito de turismo de natureza” que está a ser desenvolvido no território.
“A futura ligação da ecopista do Dão à ecopista do Vouga num corredor único, num total de 115 quilómetros de via ciclável, configura-se como um pilar estratégico para o reforço da promoção, dinamização e valorização da oferta turística regional e nacional”, frisou.
Aproveitando a presença da secretária de Estado do Turismo, Rita Marques, na cerimónia, Afonso Abrantes reiterou a necessidade de a CIM “ver reforçado o apoio, a fundo perdido, pelo Turismo de Portugal, para a concretização deste projeto”.
O autarca referiu que se trata de “um esforço financeiro incomportável a contrapartida municipal dos quatro municípios” e lembrou que a empreitada contempla cerca de meio milhão de euros “em requalificação de património do Estado, neste caso, das Infraestruturas de Portugal”, concretamente na intervenção das pontes e túneis da antiga Linha do Vouga.
“Pedia-lhe a rápida agilização do compromisso já assumido e estamos certos de que assim o fará”, acrescentou.
https://www.facebook.com/ecopistadodao/posts/3793969217357617
3h ·
As obras de conversão da antiga Linha do Vouga em Ecopista do Vouga seguem a bom ritmo!
A empreitada em curso, além da requalificação do canal, promove intervenções em túneis e pontes.
A Ecopista do Vouga terá ligação à Ecopista do Dão em Viseu, transformando-se num corredor verde panorâmico com mais de 100km de extensão de elevado valor histórico, paisagístico e ambiental
#dao #lafoes #ecopistadovouga #viseudaolafoes #cimvdl #cimviseudaolafoes #oliveiradefrades #saopedrodosul #viseu #vouzela
Em 2015 fiz essa linha, quase na totalidade, e depois fiz a ecopista do Dão, que é como uma autoestrada para bicicletas, mas com algumas imbecilidades típicas de quem está mais preocupado em mostrar trabalho (e sacar uns fundos) do que em fazer algo bem feito. P.ex.:
- as barreiras que impedem cargo bikes de passar
- a dificuldade em encontrar o início da pista em Viseu
- a falta de ligações decentes ao centro das localidades, sobretudo em Vimieiro, onde acaba(va) com uma rampa de gravilha e temos de circular numa autoestrada (para carros) para chegar a Sta. Comba Dão.
Parte da linha do Vouga desapareceu mesmo, comida por uma EN. Esperemos que façam, realmente, as ligações necessárias e em condições para que, de repente, o alegre cicloturista não se veja atirado para uma via rápida com selvagens a passarem-lhe a uns palmos de distância…
Relativamente ao artigo sobre o trecho entre Águeda e Albergaria-a-Velha:
Agora, sem querer fui dar com info sobre isto, e parece que as notícias foram mal dadas um bocado por todo o lado.
Segundo que eu percebi, dá para ir desde o CONCELHO de Águeda para a ecopista por caminho de gravel.
A notícia ERRADA que se espalhou é: dá para ir de Águeda a Albergaria por Ecopista.
Ou seja, consegue-se ir desde a estação de Sernada do Vouga, que fica dentro do concelho de Águeda, até a onde começava a ecopista em 2019, em terra batida.
ACTUALIZAÇÃO: Entretanto disseram-me que esse segmento já foi PAVIMENTADO.
Finalmente fiz o percurso de Viseu até Sernada do Vouga.
Ainda há algumas partes em construção mas consegui fazer o percurso todo sem abrir aplicações de navegação ou mapas, por isso diria que está totalmente fazível neste momento só seguindo as indicações e senso comum! A maior interrupção é em Oliveira de Frades onde não há qualquer infraestrutura mas existem uns riscos amarelos na estrada que indicam o trajeto para voltar a apanhar a ecopista (que, de resto, são habituais em quase todos os pequenos trechos onde existe confluência com alguma estrada alcatroada)
No dia em que saí de Viseu tinham acabado de colocar rails de separação para a ecopista no caminho de Vila Nova do Campo para Moselos (uma parte que está por fazer há algum tempo) - e claro, havia um grande cartaz dos NIMBYs locais a dizer não à ciclovia porque faz com que os residentes de Moselos tenham de conduzir mais…50 metros até à próxima rotunda se quiserem ir a Vila Nova. Absurdo mas enfim, um clássico.
Também há uma propriedade privada a interromper a ecopista em Bodiosa, gostava de saber a história por trás disso. Está aberto um pequeno “desire path” ao lado da propriedade que volta a dar acesso à ecopista mas não está sinalizado.
Atualizei estas partes do percurso que referi no ciclovias.pt mas como não usei nenhuma aplicação não deu para confirmar o trajeto inteiro, apenas estes pequenos detalhes de que me lembro.
Vai ser inaugurada a Ecopista do Vouga na próxima sexta feira: https://noticiasdevouzela.pt/noticia/actualidade/paulo-ferreira-lamenta-ma-sinalizacao-da-ecopista-do-vouga/?fbclid=IwAR1WvMkQ1OLFFZvlJfKlmPYaPHs5INkBSJuSWfUCeKBnrq0D_WTseMn4Kfs
Vai ser inaugurada sem estar terminada: