Todavia estou na Holanda, e isto aqui é mesmo muito húmido…
Epá, eu traria um gazelle, uma batavus ou outra nederlandse fiets. É quase o meu sonho de consumo. O senão para mim foi o custo de transporte.
Quanto à conversa sobre aço… Tenho bastantes km em quadros de aço, mas também alumínio e carbon. Confirmo as vantagens do aço quanto a leveza, flexibilidade - no meu caso quadros reynolds 531 e vitus.
Hoje comprar um quadro de aço de qualidade (exemplo, com tubos Reynolds) fica caro.
Nada é eterno. A menos que compres a bike pra enfeitar o hall de entrada… e mesmo assim…
Tens de pensar no nivel de manutençao que estás disposto a pagar, seja em tempo ou em dinheiro pra tratar da bike.
Posto isto, se tiveres mto dinheiro logo hás-de encontrar oficinas que te recuperem a bike, seja ela de aluminio, aço, titanio ou carbono…
Já temos uma gazela 
São muito boas, mas caritas!
E também já temos uma fixie neerlandesa
Queria agora algo made in Portugal
Se queres ‘Made in Portugal’ tb podes optar por comprar uma na Valdemiro…
podes especificar? O que é a Valdemira?
Valdemiro é um fabricante ‘gourmet’ de bikes tugas.
Fabricam bikes á medida do cliente, têm oficina perto de Ovar.
https://www.flickr.com/photos/hugojcardoso/sets/72157630976681584/
https://www.flickr.com/photos/hugojcardoso/7742531850/in/album-72157630976681584/
Quando andei à procura de uma bicicleta e acabei por comprar a Felicidade tb queria comprar uma made in PT…
Exceptuando a Órbita e a Valdemiro, que mesmo assim muitos dos componentes nem são de PT, há memso muito pouca coisa… Acabei por escolher uma Coluer que é de marca espanhola mas feitas/montadas em Portugal, apesar lá está de muitos dos componentes não serem feitos cá…
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Andei a namorar uma série de bicicletas mas dado que gostaria mesmo de comprar uma made in PT, para ajudar de alguma forma a economia (pois, eu penso assim), acabei por reduzir muito o leque de escolhas. Inclusive os meus amigos “expertos” sempre me avisaram que já não há bicicletas feitas em Portugal e que mesmo as marcas nacionais são apenas montadas cá, o resto vem tudo de fora. Mas sempre é melhor, penso eu, comprar algo cá, a uma loja cá, montada numa fábrica cá, que mandar vir pela internet.
Mas pelo sim pelo não questionei a Coluer sobre a proveniência deste modelo, que prontamente me responderam por email:
“Relativamente aos modelos feitos em território nacional tenho o prazer de anunciar que neste momentos temos capacidade e montamos também todos os modelos em Portugal.
A montagem é quase exclusiva de material importado, pois a produção nacional de componentes de bicicleta é inexistente ou quase inexistente. No entanto, existe material que é comprado a importadores nacionais.”
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Este tópico fez-me ir ao sótão da memória para ir buscar as marcas e montadores nacionais de há algumas décadas para ver o que ainda existe ou surgiu novo.
Antes da minha última compra, também fiz esse exercício de tentar comprar made in Portugal. Encontrei demasiados constrangimentos e limitações.
O Raminhos também andou à procura:
A Esmaltina ainda existe e parece que tem diversos modelos diferentes. Website offline no momento…
Se é por montarem em Portugal, há séries da Decathlon que são de montagem exclusivamente portuguesa.
Tambem existe a Masil de ponte de lousa…
yap, estava a ver o vídeo e de facto parece uma fábrica a sério, com linha de montagem e tudo, mas site offline é imperdoável nos tempos que correm 
Estas Esmaltinas são boas?
E como é que o Valdemiro não tem um website? Estamos no séc. XXI
são as melhores bicicletas do Mundo
— foi uma Esmaltina que me fez vender o carro —
o mais parecido que lhe conheço
(mas nunca procurei…)
https://veloculture.pt/categoria-produto/bicicleta/titan-valdemiro-velo-culture/
a 1971 ou a Lusitana não são mais adequadas aí na Europa?
Suspensão só tem vantagens e poupam-te os impactos na coluna, mas podem ser bloqueadas pelos puristas
Não disse que era mais leve mas idêntica
Isto é só teorias da treta. Nunca vista bolhas por debaixo da tinta? Se a deixares a apanhar sol e chuva vais ver que poucos anos chegam para ficar cravada de ferrugem e então se for junto ao mar , ui…
Essa Valdemira parece mm muito boa! Mas para variar, não tem preço! Está na moda ocultar preços por aí???
Por aqui é ilegal!
Valdemiro, é no género masculino
Eheheh adoro-te ver a teorizar sobre… teorias 
A TokyoBikes tem bicicletas de 11 Kg (e não são fixies!). Nunca vi uma bicicleta semelhante de alumínio a pesar o mesmo. Bicicletas de alumínio, 6061 ou outro, têm sensivelmente o mesmo peso que o aço… Hi-ten.
O aço chromly fica longe das carteiras e das opções ponderadas por isso as pessoas nem conhecem bem o que é. O alumínio é um material que predomina mas quando se olham para modelos mais caros e de gamas mais altas, o aço já começa a entrar em lugar deste… talvez as marcas não gostem muito de fazer dinheiro, ou decidam ser amigas dos produtores de aço.
Ensinaste-me uma coisa nova: afinal, mesmo todo ele pintado, o aço enferruja sempre. E eu que pensava que qualquer coisa para enferrujar(oxidar) precisava de ter a sua superfície em contacto directo com o oxigénio
Agora fico a pensar porque é que o carro que tive durante 20 anos nunca enferrujou em lado nenhum (mesmo jantes que eram de ferro e pesadas - em vez do refinado aço de liga leve). Toda a vida pensei que fosse a tinta a protegê-lo contra isso…
Isso é completamente falso. Para a mesma resistência, o alumínio é mais leve.
O Chromoly evidentemente.
Claro que sim, é apenas uma questão de tempo.
A oxidação é um processo electroquímico, a barreira da tinta não é perfeita e se for exposta aos elementos degrada-se e não precisas de contacto directo, como disse é um processo eletroquímico.
Quanto ao teu carro, provavelmente foi galvanizado antes da pintura. em bicicletas nunca vi tal.
