Como assim? Tens aqui o @Mario_Meireles do Braga Ciclável pelo menos… Quiçá outros…
Não sabia! Por acaso não faço parte de nenhum grupo mas conheço alguns elementos do Braga Ciclável e eles fazem um bom trabalho. Infelizmente a autarquia não acompanha em tempo devido as pretensões de quem quer fazer da bicicleta o principal meio de deslocação.
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Man, tens de te juntar ao Braga Ciclável. Juntos terão mais força… a energia de grupo traz frutos.
E continuar a usar e contribuir aqui no fórum, age local, pensa global 
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@Miguel_Araujo, se ainda não és sócio da MUBi faz-te sócio. É grátis e terás acesso a muitas mais categorias aqui dentro do fórum com mais informação e sem trols.
FEITO! 
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O processo é manual, pode demorar uns dias até teres acesso…
Tb cá anda no fórum o @victordomingos, tb daí de Braga.
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Eu e também, pelo menos, o @Mario_Meireles. Provavelmente mais pessoas.
Mas diria que, neste momento, a forma mais fácil de encontrar mais malta de Braga que se desloca de bicicleta é no Facebook da Braga Ciclável e no nosso grupo Ciclismo Urbano em Braga. É por lá que temos estado mais ativos, apesar de gostarmos muito da MUBi e do trabalho que desenvolve 
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Temos que falar 
E já agora junta-te à Braga Ciclável Também podes ser associado. Precisamos de gente para escrever, para analisar coisas e fazer novos projetos.
Agora imagina essa travessia sem os mecos e sem as lombas (como esteve no início). MEDO.
Esse estudo que saiu no Diário do Minho é um riso. O @victordomingos chegou a enviar email ao homem.
Durante o Verão a Ciclopatrulha da PSP costuma patrulhar. Cheguei a vê-los junto à UM a multar carros mal estacionados (ainda antes daquela miséria de obra da Rua Nova de Santa Cruz).
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Eliminei o FB e nunca vou criar um, pelo menos em minha representação. Mas sei que vocês têm feito um bom trabalho e já estivemos a falar. É a única coisa de que sinto falta no FB.
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Em breve, quando ganhar mais visitantes no canal, crio um FB associado ao “bike street justice” que tento ser. Aí junto-me a todos os grupos que têm o mesmo objectivo. Espero que se juntem mais e tenho colocado o site deste fórum na descrição do vídeo para futuramente juntar mais à nossa causa.
Quase todos os dias falo com ciclistas que se cruzam no caminho, e a opinião é geral. Braga peca em não ter ligações das várias zonas importantes da cidade com pelo menos uma marcação delimitadora para as bicicletas. A cidade está dividida por 3 grandes artérias inultrapassáveis (a não ser que se recorra à ilegalidade) para fazer um percurso normal de trabalho.
Aproveito também para saudar o vosso trabalho para uma cidade melhor.
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Boa observação e partilha de experiência!
Eu passo por duas passagens para bicicletas no meu dia-a-dia, e os automobilistas desrespeitam muito a prioridade que as bicicletas têm, mais até do que aos peões. Eu fico sempre com a sensação que, por a passagem ser adjacente a uma passadeira, pensam que estamos a tentar passar montados na passadeira e ignoram-nos. Aliás já fui interpelado uma vez precisamente por causa disso…
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Já enviei um e-mail à ANSR a questionar se têm algum programa pedagógico para condutores apanhados pelas Action Cameras a cometer infracções graves e muito graves, após uma denuncia.
Sei que existe uma obrigação de frequência de um tipo de aula quando se comete uma infracção.
Aqui quero ir mais longe: um condutor que seja chamado, seja submetido a um teste psicotécnico, a uma avaliação das alterações ao CdE, a exame prático de código, e só depois ser considerado capaz de conduzir. Não quero ser alarmista, mas acho que há demasiados condutores nas estradas sem capacidade para conduzir. E são muitas vidas que estão em risco!
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Muitos de nós tb achamos isso…
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@Miguel_Araujo, estás cheio de vontade e de iniciativa! É disso que a mobilidade activa precisa! 'Bora lá “fazer a **** da revolução”. As coisas têm que mudar!
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Estou com tal vontade que estou a escrever uma denuncia à polícia de uma condutora que passou o vermelho 4 segundos depois. Confrontei-a e nem respondeu nem olhou para mim.
O mais grave, é que foram 2 condutores a fazê-lo…
E sai mais uma denuncia!
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Nos semáforos do Largo Senhora-a-Branca, os peões que atravessam entre o largo e a parte da Avenida Central têm de esperar 90 segundos e depois têm apenas 25 segundos para atravessar. Na prática, os primeiros 5 segundos ainda são para deixar passar carros. Sobram para aí 18 a 20 segundos. Volta e meia, acaba o tempo e há peões que ainda estão a atravessar. Já por várias ocasiões assisti a pessoas com dificuldades motoras, com andarilho, a ficarem ali presas no meio do largo, com carros a passar de um lado e do outro…
Se não estou em erro, acho que esperam ainda mais tempo. Como o contador só tem 2 dígitos, fica com “–” durante cerca de 5 ou 10 segundos. E essa passadeira já deveria ter uma marcação para bicicletas, pois quem vem da zona pedonal da Av. Central, não tem continuidade para a Rua de S. Victor.
Muito mais haveria a dizer. Como por exemplo o facto de ter sido recusada a participação de duas propostas no Orçamento Participativo 2017 que iam no sentido de se criar uma via ciclável na 31 de janeiro, com a justificação de que supostamente já haveria um projeto em curso para esse local. Nos dois anos anteriores, propostas semelhantes tinham sido as mais cotadas na área da Mobilidade. O caso é que já passou quase um ano e nem as obras arrancaram nem sequer foi divulgado publicamente o tal projeto que estaria em curso. Há, no mínimo, uma enorme falta de transparência.
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Acho que de Braga temos mesmo muitas histórias por contar que não lembram o arco da velha.
Tens razão, e eu não faço a verificação todos os dias.
Mas no caso de alguém encorajado a inscrever-se aqui no Fórum, um “toque” por MP a um tal Rui Martins ajuda, e nada tem de falta de ética hehe
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