Certo, mas nos sinais verticais diz “veículos de duas rodas com motor”. Uma bicicleta eléctrica é um veículo de duas rodas com motor…
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O CE faz várias referências a veículos com motor, por exemplo:
Art. 85º
1 - Sempre que um veículo a motor transite na via pública o seu condutor deve ser portador dos seguintes documentos:
a) Documento legal de identificação pessoal;
b) Título de condução;
c) Certificado de seguro;
… em q obviamente não se refere a velocípedes.
Acho q pelo seguinte, velocípedes com motor não são considerados, para efeito do CE, veículos com motor.:
Art. 112º
3 - Para efeitos do presente Código, os velocípedes com motor, as trotinetas com motor,
bem como os dispositivos de circulação com motor elétrico, autoequilibrados e
automotores ou outros meios de circulação análogos com motor são equiparados a
velocípedes.
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Certo. No entanto, qual terá de ser o galhardete do Código da Estrada que o comum mortal condutor de uma bicicleta eléctrica terá de saber para não levar nas orelhas quando o Sr. Guarda o mandar encostar por ir na via BUS? Afinal, olhando para o sinal de trânsito, não me parece que ele vá a fazer alguma coisa de errado.
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Sim e membros da MUBi estiveram envolvidos
Está aqui o ponto de situação feito há uns tempos
Em assembleia Municipal já tinha sido aprovado mas tarda a implementação
"A crescente comunidade de ciclistas da cidade de Lisboa vai poder começar a circular nos corredores até agora destinados aos transportes públicos rodoviários, a partir do primeiro trimestre de 2015. A introdução da medida está a ser ultimada pelos serviços da Câmara Municipal de Lisboa (CML) "
http://ocorvo.pt/2014/11/13/bicicletas-poderao-usar-corredores-bus-de-lisboa-a-partir-do-inicio-de-2015/
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