Acho que nesta avenida, a única solução era fazer coabitar o BUS e as biclas, e deixar o passeio aos peões. Como existe já, a faixa é mais larga para poder ter os 2 sem incomodar.
Até me arrepiei a ver o teu vídeo. Senti-me bem mais inseguro nessa coisa, do que sentia na velha Av Berna.
Na reunião com o vereador, julgo que ninguém disse que, se era para ser este “pop-up”, mais valia realmente não terem feito nada.
Passei por lá ontem…
Há sempre carros na ciclovia… e o cruzamento com a 5 de Outubro também é giro, à esquerda tens carros, em frente tens peões, à direita tens semáforos ou pilaretes…
No sentido contrário (República → Pç Espanha) há zonas em que o piso está muito mau…
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For fuck’s sake. Estamos em 2021 ou em 1981?
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Isso nunca vai acontecer. A CML não quer estar na pele de quem aprovou algo que permitiu o potencial de táxis e autocarros baterem de traseira nos ciclistas.
Eu digo isto, mas circulo na via do Bus na Calçada de Carriche, sempre na ideia que um dia posso ser abalroado por trás. 
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Falei desta soluçao de partilha de via porque jà é utilizada em vàrias cidades. Paris nomeadamente.
Os veículos motorizados terão sempre uma potencial velocidade superior a um ciclista havendo sempre o risco de choque traseiro.
Para isso se criam separadores e lombas, se estreitam vias para reduzir a velocidade e reduzir assim o risco de albarroar um ciclista.
Estou impressionado com o tamanho da merda que fizeram
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“A obra ainda não está acabada”.
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Se noutros sítios os carros “podem” parar em segunda fila, ocupando a via de trânsito, porque raio é que aqui não fazem o mesmo? Ocupem a via de carros (infelizmente seria a de BUS) e saiam da ciclovia… têm 3 vias (vá, duas mais BUS)… 
A av. de Berna faz parte da “1era circular” portanto com bastante transito. Se tirarem 1 faixa mais, vão perder as eleições.
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Como podes imaginar, eu não estou preocupado com quem vence as eleições. 
Av. Ceuta, Calouste Gulbenkian, Berna, João XXI, Olaias e por aí fora é imprescindível que haja uma corredor BUS contínuo que garanta a fluidez do transporte coletivo. É também imprescindível a existência de canais para a bicicleta segregados e canais pedonais em conformidade com o PAP. Assegurando isto, pode dedicar-se o que sobra à circulação e estacionamento automóvel. Se isso implicar a existência de apenas uma via, que seja. E de preferência que seja acalmada. É esta a vontade que tem de haver em quem venha a gerir o município nos próximos anos.
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tambem ha que ser realista, 1 via ali nao vai acontecer tao cedo
parece que nao mas a intervenção atual, por pior que esteja a ser o resultado, ja tirou 1 via de circulação em cada sentido (convertidas em BUS) e 2 de estacionamento… ja ficou com 50% espaço menos dedicado ao automóvel o que ja e uma vitoria interessante, mesmo a ciclovia estando a ficar uma cagada.
sendo aquilo um eixo de entrada/saida via praca de espanha, e a avenida de continuacao do tunel da joao XXI e uma das principais circulares da cidade dificilmente terá outro emagrecimento tao cedo.
ate porque/quando a ZER avançar, estas circulares em redor do centro provavelmente terao aumento de trafego
@drmj100 segundo aqui:
é a 4a circular (a 1a circular seria a mais externa, ao nivel da atual CRIL)
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Ups. Pessava que se contavam as circulares do centro para a periferia. Assim sendo, esta 4 circular tem bastante transito e vai ser difîcil estreita-la.
Entretanto começou as obras da ligaçao Praça de Espanha- estaçao de Campolide. Pelo passeio, claro.
Na ciclovia que estão a fazer no Martim Moniz até há desses triângulos para que os popós possam sair tranquilamente do estacionamento subterrâneo…
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Pedi um estacionamento para bicicletas hà 2 anos nesta zona junto ao prédio onde trabalho pois fazia mesmo falta.
Fizeram um estacionamento para motas. No passeio. 
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motas, bicicletas, trotinetes… isso não é tudo a mesma coisa = não carros?!
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Sim mas teria preferido o estacionamento com arcos de fixação para bicicletas e nao no passeio…
A sábado, 14/08/2021, 16:27, Nuro Carvalho via Fórum da MUBi <[email protected]> escreveu:
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Eu estava a ser irónico 
Obviamente que esse estacionamento é absurdo.
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