“Não concordo com a referência a “mais carros na praia da Barra” pelo facto de haver mais vias de acesso. Os carros que vão para lá são em princípio os mesmos, simplesmente os acessos são diferentes, pelos vistos com o intuito de facilitar a circulação, que é o que esperamos… Quem frequenta e quem não frequenta a Barra não vai mudar os seus hábitos pelo facto de as estradas serem diferentes. Acima o que espero é que entrar e sair da Barra seja substancialmente mais fácil depois das obras concluídas.”
“não sei qual a preocupação??? o farol da barra vai ser transformado em silo auto, …”
“Jose Barros essa preocupação dura 2 meses…e nós usamos estas estradas 12 meses por ano, várias vezes por dia. Sim…!Vamos ter melhores condições rodoviárias, nesta zona.”
Nem sempre quem vive no local visado tem a perspectiva mais alargada do assunto. Nem sempre quem lá não vive se apercebe dos contornos reais do problema.
Eu que lá vivo, partilho apenas esta informação para esclarecimento de todos.
Aproveito para vos convidar a virem apreciar as praias da Arrábida. São joias da natureza. Venham de bicicleta. Venham de autocarro, de comboio. Venham. Apreciem! E deliciem-se com o peixe fresco que a cidade oferece.
do que vejo, o que está pior implementado é que até fizeram várias carreiras de varios pontos da cidade ate à praia da figueirinha, mas esquecem se que o que as pessoas querem é ir para as praias depois da figueirinha (Galapos, Creiro)
sim, tem o “vai vem” gratuito entre a Figueirinha e o Creiro que dá acesso aos galapos , mas basicamente significa que alguem que venha de fora de Setubal teria de ir de carro até ao Alegro/outro local com estacionamento, pagar 4 euros e apanhar o autocarro ate à Figueirinha (que pelo que vejo aqui http://www.mun-setubal.pt/pt/dossier/percursos-e-horarios-das-carreiras-dos-tst/83 tem tempos de espera que podem ir aos 60 minutos… ), sair na figueirinha apanhar o “vai vem”
outra coisa estranha é o autocarro que vem do centro de setubal ficar na “praia do albarquel” , ou seja nem sequer dá acesso à figuerinha nem ao vaivem para os galapos/creiro.
a mim o corte nao me afeta (tenho scooter… ) mas sinceramente nao imagino muita gente a dar-se ao trabalho de fazer 45 minutos de carro, apanhar 2 autocarros (um deles com frequencias de 30 ou 60 minutos…) pagar 4 euros por ocupante para chegar à praia (e na volta repetir o mesmo…)
se a ideia é as pessoas aderirem entao os autocarros deveriam ter frequencias mais altas e ver se nao daria para as carreiras todas irem até ao creiro para evitar a troca de autocarro na figueirinha.
assim cheira me que no proximo ano cancelam a iniciativa por falta de adesão… ou será má implementação?
com isto ficam a ganhar os cafés da Caparica (que agora volta a ser a alternativa para quem antes ia de lisboa à arrabida) e o pessoal com mota (e toda a gente que se aventure ate à arrabida…) que passam a ter a com menos gente
E o pior de tudo é que ainda ontem as tive de usar, é impossível circular na estrada. Com tanto carro e as obras que estão a fazer para “melhorar a acessibilidade rodoviária”, é o verdadeiro caos.
Vão aumentar para 3 faixas de rodagem (pelos vistos vão mesmo criar mais uma faixa, pois vias não têm mais espaço), mas as ciclovias vão ser estas pinturas a dividir os estreitos passeios de acesso às praias.
do secil é 1 euro, mas o bus desde o alegro/estação comboio é 4 euros (ida volta) que é excessivo se pensarmos numa familia e ainda mais excessivo se pensarmos que apenas vai ate à figueirinha… ou seja, paga-se por um serviço incompleto, e a troca de um autocarro para o “vaivem” na figueirinha faz perder tempo, e é suficiente para afastar potenciais passageiros que depois de experimentarem uma vez provavelmente não vão querer repetir
o estacionamento alegro deveria ser o mais incentivado para deixar o carro já que é o unico grande estacionamento efetivamente fora da serra da arrabida… com esses precos incentivam mais a ir para o secil ou mesmo ate ao parque da figueirinha (maximo de 5 euros ao dia por um carro) quando deveria ser ao contrário.
ainda pior é pensar que uma pessoa que quisesse ir de lisboa 100% em transportes publicos pagaria 4,50*2 (comboio) + 4 (bus) , ou seja 13 euros. agora e multiplicar isso pelo numero de pessoas e dá uma bela conta.
de carro paga-se sensivelmente o mesmo (100kms ida e volta) , mas levam se até 5 pessoas… assim é dificil convencer alguem a nao andar de carro.
na zona de Munique por exemplo têm tarifas justamente para evitar isso, existem “bilhetes de grupo” que servem até 5 pessoas (o mesmo que um carro leva…) e custam pouco mais custaria 2 pessoas. Com isso asseguram que mesmo com um carro cheio o comboio ainda é competitivo.
Cá em portugal na grande maioria dos percursos bastam duas pessoas para compensar ir de carro, e enquanto assim for também nao se mudarão os habitos.
Bastava haver um autocarro único, tarifa acessivel(2,5€ por adulto e por ex. 0,5€ para crianças) a fazer o circuito de 20 em 20 minutos, que passa-se nos comboios e no alegro. E de certeza que seria um sucesso!
pois, é pena como detalhes destes podem estragar uma boa medida.
até pensei que as carreiras fossem novas, mas a 723 e 723A já existiam antes, e parece que nem foram feitas alterações para melhorar o serviço em relacao ao ano passado.
unica carreira nova parece ser a 725 que começa no Alegro.
no fim tem-se 3 carreiras com frequencias miseraveis que partilham grande parte do percurso (com excepção do ponto onde começam)
seria muito mais apelativo se fosse apenas 1 carreira com o triplo da frequencia, mais rapida (podiam tirar algumas paragens intermédias) que fizesse Alegro - Comboio - Estação Rodoviaria - Av Luisa Todi - Praias
o custo para a TST seria semelhante mas o serviço seria bem melhor… frequencia de 1 hora para o Alegro nao cabe na cabeça de ninguem
"Naquele que poderá ter sido o último fim de semana antes da abertura do acesso desnivelado entre as praias e a ponte da Barra, o trânsito viveu provavelmente o seu pior dia.
As filas prolongaram-se para lá das 22h, tempos intermináveis no trânsito e viaturas de emergência em dificuldade para circular na avenida João Corte Real. Caos total e a presença da GNR na zona da rotunda a partir do momento em que uma ambulância enfrentou dificuldade para sair da praia pouco depois das 19h."
A porca burguesia de Setúbal (e arredores) rumou hoje de bicicleta para a praia da Figueirinha. Foi tempo bem passado, sentiu-se a redução do tráfego e sublinhou-se a falta de infraestruturas para quem opta pelos modos suaves.
