lol, pelo comentário do presidente, fica no ar, que está muito à frente e
preocupado com a mobilidade a nível Europeu.
Mas tenho 99% de certeza que se não fosse a proposta do orçamento, não
fazia nada…
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Já agora uma questão, nalgumas imagens via-se no chao uma pré marcação do
que iria ser pintado a delimitar o estacionamento dos automoveis. Nessa
pre-marcaçao os lugares estavam em espinha ou nao?
Daria para perceber se o que o presidente da junta diz é verdade, e
efectivamente já estava pensado fazerem a ciclovia antes destes
acontecimentos? Ou se esta a ceder à pressao dos “activistas” que pintaram
o chao, e ao projecto do orçamento participativo…
Tal como noutros locais da cidade, e a Avenida Visconde de Valmor é disso um exemplo, a opção recairá pela delimitação de um canal de circulação de bicicletas, entre o passeio e o parqueamento automóvel em paralelo, através da pintura em verde do piso alcatroado e da colocação de pilaretes plásticos. Uma solução mais económica do que a tradicional obra sobre o passeio.
E também esta solução que o @MarioJAlves já colocou aqui:
Do outro lado da avenida, o direito para quem desce, o estacionamento manter-se-á “em espinha”, se bem que com mudanças substanciais na forma de o fazer: ao contrário do que sucede agora, o parqueamento passará ser realizado com a traseira do automóvel encostada ao passeio e a dianteira virada para a faixa de rodagem.
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Afinal parece que sempre vai para a frente
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“A via será criada do lado direito, entre o passeio e os lugares de estacionamento, no sentido contrário à circulação rodoviária, que se manterá na direcção Praça de Londres-Alameda. Tal intervenção implicará que o estacionamento automóvel, junto à ciclovia, passe a ser feito em paralelo à mesma. O que obrigará à supressão de cerca de uma vintena de lugares.”
Muito bom!
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A CML e a sua “democracia participativa” são um embuste! É preciso deixar claro que o OP é um embuste. No caso da ciclovia da Marginal e o @BPereira sabe-lo bem, é outro embuste! A democracia só vale a pena “quando o resultado dá certo”! Essa é a visão dos déspotas e não dos democratas.
A @MUBi, essa massa acéfala de gente, o que fará a propósito? Obviamente, nada!
Temos uma autarquia que descaradamente em frente dos olhos de toda a gente, não cumpre um decisão democraticamente estabelecida, e a organização que representa os interessados diretos, não faz nada!
Não acham que é barulho a mais para mais um retalho de ciclovia?
Irá ligar a alguma outra? Serão estes tão poucos metros de ciclovia tão relevantes para a mobilidade suave em Lisboa no geral?
Sem dúvida que tornará esta avenida mais “limpa” porque como está é uma abominação visual, tal é o entulho de carros ali…
Sem dúvida tirar dali tanto carro. Sem dúvida que a tornem mais agradável a quem passa e a quem mora. Sem dúvida que há um parque de estacionamento na Praça de Roma!
Mas vai-se continuar a ter o mesmo problema de quem quer ir ou vir da Baixa.
Tirando a frente ribeirinha, para sair da Baixa ou ir até ela, não existem condições para quem use as bicicletas. Falando mais especificamente quem quer ir pelo Martim Moniz/Alm. Reis ou pelo Rossio/Restauradores. Ok a seguir há uma pseudo via partilhada na Av. da Liberdade…
A própria Baixa deveria, para o bem da própria e de todo o seu património arquitectónico e das pessoas, ser reduzida pelo menos 50% do tráfego automóvel. Tem um potencial enorme para ser uma das zonas mais influentes a nível de lazer, se criarem mais condições para os pedestres e outros meios de mobilidade suave. É uma zona que deveria ser considerada “protegida” ou algo do género mas é constantemente ignorada da sua importância arquitectónica, histórica e social.
Posto estas minhas considerações e dúvidas volto a perguntar: A ciclovia na Guerra Junqueiro é de facto relevante e prioritária para nós utilizadores da mobilidade suave?
Não deveremos fazer barulho para que não sejam só aqueles metros mas uma maior extensão da ciclovia e que faça ligação com outras? Por exemplo, que desça pela Almirante? Ou Que suba pela Av. de Roma e ligue à de Alvalade? Ambos?
Esta conquista faz-se de pequenos passos. E por isso tudo é relevante.
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A Av Roma é uma das ‘praças’ do projeto da CML ‘uma praça em cada bairro’, pelo que quando for intervencionada deve ter uma ciclovia (assim o espero e lutarei por isso). Seja como for, vindo da baixa para a zona do Areeiro é um alívio virar à esquerda na Alameda e entrar em contra-mão na Guerra Junqueiro, nem que seja porque saímos do meio da poluição.
Dito isto, acho que devemos lutar por todos os trocos dedicados aos modos activos, mesmo que neste momento pareçam desarticulados.
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Não. E qualquer pessoa que venha da Almirante Reis para Alvalade, Técnico ou eixo central pode explicar-te porquê.
Sempre fiz a Guerra Junqueiro em contramão. E mesmo que a ciclovia não avance continuarei a fazê-la.
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nao 
esta avenida faz a ligacao com menor declive e mais direta entre dois grandes eixos da cidade que têm a cotas diferentes.
a alameda é a porta de entrada na almirante reis, faz a ligacao ao IST, vai ter uma estacao de GIRAs no fim da Guerra Junqueiro, e claro liga a Av Roma que supostamente irá ter ciclovia.
mesmo sem ciclovias, durante quase 1 ano fiz a guerra junqueiro todos os dias em contra mao para o trabalho, e mesmo atualmente se estiver na almirante reis e tiver de ir para qualquer zona mais alta vou por la (roma, alvalade, campo grande, telheiras etc)
pode parecer uma ciclovia “perdida” na rede atual, mas sem duvida que é mais importante que outras ciclovias já feitas como a Visconde Valmor ou até a Duque de Avila… nas avenidas novas se uma rua tem sentido inverso ha outra ao lado que serve com declive igual… a guerra junqueiro nao tem nenhuma alternativa
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Ok, compreendo todas as opiniões!
Nesta altura do campeonato, esperaria um pouco mais de ambição até por parte da CML…
Faz imensa falta uma ciclovia (ou uma boa e segura via para bicicletas!) que ligue a zona da Baixa até pelo menos à estação Roma/Areeiro, até porque dali saiem comboios que ligam com a outra margem, nomeadamente os que vão para Coina/Setúbal.
Bem mas espero sinceramente que seja o inicío de uma grande ciclovia, que ajude realmente quem já usa esta rua e que traga muitos mais!
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ja agora, estive a ver uma reuniao da CML onde falam da ciclovia
parece que para compensar a perda de lugares aqui, vao fazer obras na Avenida do Mexico para aumentar o numero de lugares lá.
A CML ainda está na fase em que sente que tem de negociar/compensar cada lugar de estacionamento perante os moradores e companhia para conseguir ir fazendo obra.
Mas pronto, passo a passo as coisas vao avançando
se quiserem ver é nesta parte:
mais a frente o mesmo vereador volta a falar da ciclovia e obra
Passei lá no fim de semana, e as marcações no alcatrão, são para os carros
em espinha, ponto final.
Não vi qualquer indicio de se ter pensado em projectar a ciclovia desde
inicio, tendo em consideração que andaram por lá a fazer “melhorias” à
Avenida.
É absolutamente escandaloso/vergonhoso, que algo que tinha sido ganho em
orçamento participativo, seja apagado do “projecto”, porque meia duzia de
moradores se queixam de falta de lugares, e depois já seja novamente
considerado, porque alguém pintou à doc no alcatrão a bicicleta.
Estes governantes são uma vergonha nacional!!!
Andam ao sabor do vento. Ou diria antes ao sabor dos votos…
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estranho… sem duvida houve uma grande falha de comunicacao por parte da CML… será que tambem se esquecaram de avisar quem fez as marcações? 
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esse pançudo de gravata na fila da frente anda demasiado de bicicleta!
Esse “pançudo de gravata” é o presidente da Junta do Areeiro, e foi quem disse algo bastante acertado sobre tudo isto, colocando-se inclusive contra a posição dos murmurinhos dos seus fregueses:
“Se somos uma cidade europeia, temos de perceber que o espaço público não pode ser só para o estacionamento automóvel. Tem de haver lugar para outras soluções, como as bicicletas” (in O Corvo)
É a segunda vez que te vejo a criticar gratuitamente alguém sem o mínimo de sustentação.
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Não concordando com o tom do Aonio, não podemos deixar de concordar que tem
"pança" e gravata, certo?
E o discurso do presidente que citas é muito bonito, mas está cheio de
lacunas e “achismos” que não abonam nada a favor dele. Porque se o que ele
diz é verdade, deveria de haver “provas” muito concretas no terreno. E o
que me parece, é que ele foi cedendo, para onde deu mais jeito.
Porque o tal projecto de ciclovia e carros em paralelo, não está já
pre-marcado no chao?? Está a espera que o alcatrao seque? Isso são tretas!
E se não tivessem pintado as bicicletas no chão, não teria vindo a publico
dizer o que não está feito no terreno!
Só agora fui ver onde fica a Avenida do Mexico, e voilá, qual é o meu
espanto quando descobro que foi intervencionada mesmo agora(ha uns meses).
Seria a altura ideal para voltar a partir tudo e meter mais meia duzia de
lugares para carros.
E para melhorar tudo, espreitem o que existe, mesmo entre a avenida do
mexico e a guerra junqueiro:
Isto só pode ser andar a gozar com toda a gente e a esbanjar o "nosso"
dinheiro!!!
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Qual foi a primeira que não me recordo?