E já vão com sorte. Oeiras proíbe bicicletas na sua frente ribeirinha 
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StayTheFuckHome, se possível.
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Malta, sou médico, foi ao voltar para casa depois de passar 24h com mascaras luvas, óculos e toucas. Deixai me respirar, sozinho, um pouco e ver a luz do ceu!!
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Passei hoje por esta ciclovia pela primeira vez e a minha impressao foi:
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Inadmissivel o tunel ainda nao estar feito. Desde 2016 que nos andam a “vender” este projecto
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Como ciclovia de lazer é muito agradavel
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Como via dedicada de mobilidade, e com aqueles chavões todos que a CML gosta de usar ultimamente é um grande flop. A quantidade de dinheiro que foi gasto, para andar a fazer curvinhas não faz sentido nenhum
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Se o Medina “tivesse” de fazer este troço diariamente de bicicleta já tinha redesenhado a ciclovia
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Nao fazer uma continuaçao directa para a praça de espanha pela av. de ceuta é um desperdicio enorme. Para mim seria o mesmo que proibir um carro de usar a ponte 25 de abril para vir do pragal para lisboa. E obrigalo a atravessar a ponte de vila franca de xira. Ou melhor, obrigalo a ir a trafaria apanhar o ferry para belem,para depois subir a av de ceuta.
Isto para mim chama se greenwashing.
O argumento do é melhor do que nada,para mim nao funciona. Resolveu nos o problema de ir de alcantara para a praca de espanha em seguranca? Nao. Gastaram se uns milhoes e deram se argumentos para os automobilistas dizerem que agora estamos muito melhores. Remeteram nos para uma gincana, para nao mexer numa avenida que tem 6 faixas exclusivas para carros+bus…
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Por acaso discordo em absoluto que seja greenwashing.
Quando o túnel estiver feito e a ciclovia se prolongar até ao rio, vai ser muito útil para mim.
Acho que querias dizer avenida Calouste Gulbenkian e não avenida de Ceuta… esse é o único erro do projecto, não fazer ligação directa por aí. Mas não lhe vou chamar greenwashing por causa disso.
EDIT: por acaso após consultar o city as platform (https://lisboa.city-platform.com/app/?a=redeciclavel) vê-se que o que está planeado é a ligação pela Avenida Calouste Gulbenkian.
Afinal não vai ter que se dar a tal volta… nada mau.
De resto pronto… está demorado como muitos.
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Nesse caso, e a verificar-se essa ligaçao, retiro o que disse 
A domingo, 26/04/2020, 17:51, José Miguel Ramos Modesto via Fórum da MUBi [email protected] escreveu:
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De qualquer modo, penso que seria muito melhor a ligação a azul(que sugiro na imagem em anexo), o que não invalidava manter-se uma ligação à estação de campolide…
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Concordo, sem dúvida.
Não sei o que os levará a não o fazer… será dinh€iro? como a bem ou a mal a ligação ao lado será mais importante (por causa da estação de comboios) provavelmente decidiram não gastar ao fazer essa…
Eu acho que nos próximos tempos temos de nos tornar mais reivindicativos, porque a era pós-covid pode representar uma oportunidade, ou um retrocesso. Vai haver muita gente a fugir dos transportes públicos, e uns irão para a bicicleta, outros irão para o carro. É preciso incentivar a que a primeira escolha seja a primeira e não a segunda…
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é divulgar…
Eu passo nessa zona regularmente pois moro em Campolide. Effectivamente o mais chato são as curvinhas e reviravoltas junto a Estação de Campolide: ridículo.
A Calouste Gulbenkian tem espaço para boa ciclovia e passeios largos.
A zona crítica é a passagem inferior junto ao aqueduto com vários cruzamentos perigosos.
Apresentei umas propostas no “A minha Rua”
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Que final de ciclovia é esse?
Como assim? Esta é a ciclovia que vai ligar o vale de alcantara com a zona de monsanto, da radial de benfica.
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Queria dizer, o final de ciclovia está pouco seguro, não dá distância ao paredão que estão a construir.
Viva a PIDE 
