Por acaso discordo em absoluto que seja greenwashing.
Quando o túnel estiver feito e a ciclovia se prolongar até ao rio, vai ser muito útil para mim.
Acho que querias dizer avenida Calouste Gulbenkian e não avenida de Ceuta… esse é o único erro do projecto, não fazer ligação directa por aí. Mas não lhe vou chamar greenwashing por causa disso.
EDIT: por acaso após consultar o city as platform (https://lisboa.city-platform.com/app/?a=redeciclavel) vê-se que o que está planeado é a ligação pela Avenida Calouste Gulbenkian.
Afinal não vai ter que se dar a tal volta… nada mau.
De qualquer modo, penso que seria muito melhor a ligação a azul(que sugiro na imagem em anexo), o que não invalidava manter-se uma ligação à estação de campolide…
Concordo, sem dúvida.
Não sei o que os levará a não o fazer… será dinh€iro? como a bem ou a mal a ligação ao lado será mais importante (por causa da estação de comboios) provavelmente decidiram não gastar ao fazer essa…
Eu acho que nos próximos tempos temos de nos tornar mais reivindicativos, porque a era pós-covid pode representar uma oportunidade, ou um retrocesso. Vai haver muita gente a fugir dos transportes públicos, e uns irão para a bicicleta, outros irão para o carro. É preciso incentivar a que a primeira escolha seja a primeira e não a segunda…
Eu passo nessa zona regularmente pois moro em Campolide. Effectivamente o mais chato são as curvinhas e reviravoltas junto a Estação de Campolide: ridículo.
A Calouste Gulbenkian tem espaço para boa ciclovia e passeios largos.
A zona crítica é a passagem inferior junto ao aqueduto com vários cruzamentos perigosos.
Apresentei umas propostas no “A minha Rua”
