Lol…se viveres numa autocaravana,talvez…
A quinta, 27/04/2023, 11:04, Pedro Sequeira via Fórum da MUBi <[email protected]> escreveu:
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Sinal evidente que as estradas estão desenhadas para andar a mil em zonas onde deviam andar a 30.
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Sem falar que muitas multas demoram quase 2 anos a chegar ao infrator, pelo que o seu efeito dissuasor demora.
Muitos acumulam dezenas de multas até saberem que têm estado a ser multados no mesmo radar. Se soubessem mais cedo, provavelmente teriam parado de andar em excesso de velocidade.
É quase como se o objetivo fosse render o maximo em multas e não evitar que as pessoas andem em excesso de velocidade.
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Mas depois vem o Papa, e o pai natal, e amnistiam…
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Um radar de velocidade pode reduzir o número de acidentes em até 39% e diminuir o número de mortes num raio de 500 metros, de acordo com um estudo da London School of Economics .
Portugal apresenta uma média de 0,06 radares por 100 quilómetros, sendo uma das médias mais baixas da Europa. A cidade portuguesa com maior densidade de radares é Lisboa com 1,78 radares por 100 quilómetros.
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Na Europa, pior que nós, só na Dinamarca e Eslováquia.
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«In Denmark, mobile speed cameras have been given a key role in the fight against speeding cars.»
Enfim, o texto é de 2002, mas pode ajudar a explicar o caso da Dinamarca. É bastante possível que radares móveis não entrem nessas contas.
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É como dizes: os móveis não entram nas contas. Repara que no mapa falam na localização de radares numa certa base de dados. Os móveis não estão lá certamente.
queriam dizer «supervilão», enganaram-se
o único dado curioso desse artigo é que, alegadamente, a Itália terá 11.000 radares (?!?), que seriam 70 a 100 vezes mais que nós…
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A propósito de radares móveis… Voto em quem propuser um programa de concessão de viaturas-radar (enfim, além de outras coisas, claro).
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Será que um secador do cabelo funciona?
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