Bom, eu concordo que o “primeiro da fila” tem uma responsabilidade acrescida no que toca a alertar para os perigos que se vao encontrando. O mesmo tambem acontece em pelotoes de ciclistas, quem já pedalou em grupo sabe que é verdade, e existem até sistemas de comunicação como o Cardo Pack Talk, para quem anda de mota comunicar ao grupo que o acompanha informações criticas que podem salvar a vida dos que o perseguem.
Só denunciei o primeiro, pla mesma razão que estamos a falar aqui: A falta de piscas, não abrandamento do automovel e distancia de 1.5m na ultrapassagem, faz com que o ciclista se torne um obstaculo dificil de evitar aos condutores que o perseguem. Isto pode causar acidentes tal e qual o q aconteceu à Patricia Paradizo.
Portanto, mais importante do que carregar nos travoes do automovel, é de suma importancia comunicar com os demais utilizadores rodoviarios, no sentido de evitar acidentes maiores. A utilização dos 4 piscas, não serve apenas para quando estão mal estacionados e muita gente se esquece disso.
Tambem quem anda de mota sabe, que melhor do que travar é ser capaz de manobrar a mota no sentido de evitar o obstaculo (Swerve and avoid)
Percebo o argumento mas… quem anda de carro deve estar preparado para outros utilizadores na via. A distância de segurança não deveria ser uma coisa que serve apenas para não bater na traseira do veiculo da frente. Deve também ser uma forma de ter uma visão mais abrangente da envolvente. Se segues muito próximo do carro da frente, além de correres o risco de não teres tempo de travagem, corres também o risco de não te aperceberes da restante dinâmica da estrada.
Só denunciaste o primeiro, mas o segundo também não esteve nada bem.
Olá Joel, importas-te que use este vídeo (que presumo que não esteja público num YouTube ou isso) nos meus materiais educativos? Está espectacular, com a visão dupla frente/trás.
btw podes partilhar o resto dessa ultima tabela (e explica lá como chegam ao índice?
entretanto, o nº de cams na austria é brutal, comparado com o nosso, certamente passam muitas mais multas, apesar dos valores serem mais baixos
A colocação de novos radares, assim como a estimativa feita pelo Governo, apenas vem declarar que, der por onde der, os condutores vão ter de pagar 13 milhões de euros ao Estado, sendo multados, a bem ou a mal. O Estado acredita que está a acompanhar a Europa nesta matéria, pois bem, há certas coisas que não se deve imitar num Estado de Direito.
O clip é longo, mas é para mostrar que aquilo era uma zona que está em obras e cuja v.máx é 30km/h. Eu estava a circular justamente à velocidade máx: 30km/h.
podes usar, sim. Se quiseres tenho outros é uma questao de falarmos em privado.
Obrigada!
