Quantos Wh tem a bateria?
Wow! 
assim vale a pena.
Agora há várias opções, as marcas têm mesmo que construir a sua imagem.
Esses já estão a começar contigo ;D
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Nem sei. Mas é pequena. O que eu prefiro. Ali no guiador a antiga bateria grande afectava um bocado a direcção
Yup. Dentro do azar não me posso queixar do serviço ao cliente.
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Vais instalar onde?
Há tempos vi um vídeo de uma instalação numa brompton e como referes aquilo provocava um desequilíbrio enorme, na posição de paragem.
Claramente algo não pensado para ali.
Vou instalar no guiador da Brompton (mandei vir o kit para ela). Não me parece que este sofra desse problema porque esta bateria é bem mais leve que a do kit anterior. E das reviews que tenho visto não me lembro de ninguém se queixar disso.
Também dá para montar no luggage block, mas perdes a possibilidade de usar a mala frontal. Para mim não é uma hipotese porque 99% das vezes ando com mala.
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A funcionar bem é uma opcao excelente para quem tem bromptons e quer passar para o elétrico. Aproveita a que tem e mantem as malas.
O único porém é que qd paras, dobras a bike, e ainda tens 2 volumes para levar.
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Uma das coisas que não gostava no kit anterior, que estava montado numa bicicleta normal era exactamente isso. Prendia a bicicleta e tinha de carregar com a bateria para todo o lado. Até em paragens rápidas, porque aquilo não tem chave para trancar a bateria.
Na Brompton, não me parece ser grande problema, porque nuca a deixo na rua (nem sequer ando com cadeado). Ela vai comigo para todo o lado, e mesmo dobrada consegue rolar sem ter de a pegar em peso. Portanto, é só uma questão de tirar a bateria, mete-la dentro da mala e siga. Ou então nem sequer tirar a bateria e rolar a Brompton em shopping cart mode
Daí desta vez ter pedido o kit para Brompton. Basicamente fico com uma Brompton electrica mas posso converte-la rapidamente em Brompton mecânica, bastando para isso trocar a roda da frente e deixar a bateria em casa
Esta bateria é mais leve e tem menos capacidade mas prefiro assim. A Brompton rola muito bem. O motor so me faz falta para fazer subidas mais depressa. O resto do tempo até pode ir desligado.
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Gostava de experimentar uma Brompton, mas pelos preços acho que mais depressa compro uma scooter. 
Ficamos à espera de ver um full-review disso.
Até tenho medo. 
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Blasfémia!!!
Podes fazer como o @Julio que comprou uma Brompton usada de serviço e ficou mais em conta em preço mas com a mesma satisfação de ter uma nova 
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Se fores de Lisboa é facil experimentares uma Brompton.
Eu também as achava estupidamente caras. Aliás, comprei a minha praticamente nova em 2ª mão e a um preço bastante atractivo. Achei que era uma boa oportunidade de experimentar, e que se não gostasse vendia-a e não perdia dinheiro.
A verdade é que gostei muito e neste momento até a uso mais que a minha bicicleta full size que adoro. Se antes de comprar a Brompton alguém me tivesse dito que isso ia acontecer, chamava-o maluco. 
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É fácil como?
O problema é que também não sei se deixaria uma bicicleta de mil paus presa a um poste.
Vais à Bike Pop, ou combinas com alguém em Lisboa que tenha uma e que te possa emprestar para dares uma volta de teste.
Eu também não a deixo presa a poste nenhum. Nem sequer ando com cadeado atrás. Vais comigo para todo o lado
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Percebo, mas não quero andar no centro comercial com uma bicicleta atrás. 
É útil para levar para o trabalho e afins.
Nem eu. Mas como não vou a centros comerciais não tenho esse problema
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Eu em 20 anos já me roubaram 5 bicicletas. Mas reparei que há mais roubo quando deixamos a bicicleta sempre no mesmo sítio.
Muitas vezes a culpa foi minha: cadeado fracote, ou mal presa.
No entanto, uma electrica, será sempre mais cobiçada.
O pior é deixá-la na rua à noite num local onde não haja mais bicicletas.
Eu procuro sempre locais com várias bicicletas porque:
- Há mais chances de roubarem outra que não a tua.
- Há mais chances de o dono de alguma bicicleta chegar e apanhar o ladrão.
E repara que a maior parte das pessoas não faz nada quando vê uma bicicleta a ser roubada. Mas se for um ciclista a ver uma bicicleta a ser roubada há mais chances de que faça alguma coisa.
Ah, e nunca usar cadeados flexíveis.
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Recebi o meu Swytch há duas semanas após 7 meses de espera devido a múltiplos atrasos covid + brexit… Kit primorosamente embalado, instruções detalhadas e com suporte digital, videos, troubleshooting etc. Todo o material do kit tem muito bom aspeto, com acabamentos de qualidade e atenção ao detalhe. Altamente profissional!
Montei na minha btt roda 28/700c, e demorei cerca de uma hora a pôr tudo certinho e aprumado.
A primeira saída foi de experiência exaustiva dos settings, levei os dois miúdos à pendura o que acresce uns bons 35/40kg ao meu peso.
O kit respondeu lindamente, subidas normais sem esforço, rápido na resposta e os 35km/h de velocidade de ponta são fantásticos. A bateria sobre o guiador (pro kit) é pequena, pesa apenas 1,5kg, confortável e estimam autonomia acima dos 50km.
Voltei a casa um happy customer!
Segundo dia e após 100m, deu-me um erro “abnormal current to motor”, o motor desligou-se e está inoperacional há duas semanas.
A equipa de suporte da swytch é simpática e prestável mas lenta a responder aos tickets. Cada troca de mensagens demora 2 dias 
Suspeitaram de avaria no encaixe da bateria ao guiador, enviaram nova peça mas foi um tiro ao lado e o motor continua sem funcionar.
Se recomendo? não sei dizer, mixed feelings e frustrado para já…
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Pois… eu também achei o kit bom. Quando funcionava
Uma dúvida: como é que levaste 2 putos à pendura numa BTT? Atrelado?