N.º da Proposta: 666 Área Temática: Infraestruturas Viárias, Trânsito e Mobilidade Proposta: Alargamento da estrada dos Cucos.
As acessibilidades ao Bairro da Cassapia, na Quinta de Serra, situada no Olival Basto são péssimas! A Rua 20 de Abril é uma estrada de calçada Macadame escorregadia, com uma inclinação brutal — até tem um sinal de descida com inclinação de 22% (fotos em https://forum.motorguia.net/road-book/116461-subidas-bem-inclinadas-12.html#post1069964681 ) ! — com um cotovelo brutal ao fundo e uma aprede de blocos de cimento por baixo!
Além de ser estreita e onde passam carros nos dois sentidos! Estão lá juntos todos os ingredientes para que uma desgraça rodoviária possa acontecer! Eu tenho até documentada a minha experiência de ter lá passado:
Dada a perigosidade da via, o que eu proponho é alargar e asfaltar duma via lá perto, a Estrada dos Cucos, que além de criar uma acessibilidade minimamente decente ao local onde se situa, poderá também servir de alternativa às vias rápidas próximas, caso estejam cortadas ou com muita acumulação de trânsito. Motivo de exclusão: A proposta exclui-se nos termos do Art.º 9º, n.º9, alínea c); Art.º 9º, n.º 14, alínea f) das normas do OP/2019.
São consideradas elegíveis as propostas que, cumulativamente, reúnam as seguintes condições:
(…)
c) Não excedam o montante orçamental de 100.000,00€ (cem mil euros), sendo considerado nesse valor a inclusão do IVA à taxa legal em vigor;
Não se consideram as propostas que:
(…)
f). Estejam previstas ou a ser executadas no âmbito do plano de atividades municipal;
Fundamentação:
As propostas não devem exceder o montante orçamental de 100.000,00€ (cem mil euros), sendo considerado nesse valor a inclusão do IVA à taxa legal em vigor)
Não considerada por estar prevista ou a ser executada no âmbito do plano de atividades municipal.
NOTA: Apesar de no motivo de exclusão ser referido o ponto 14 do artigo 9, tal ponto não existe. Pela Fundamentação, deduzo que se devem referir ao ponto 13.
N.º da Proposta: 667 Área Temática: Infraestruturas Viárias, Trânsito e Mobilidade Proposta: Humanizar a Radial de Odivelas
Já tenho publicada a minha opinião sobre o facto da Radial de Odivelas ser uma via rápida em - https://forum.mubi.pt/t/radial-de-odivelas/6219 - no antepenúltimo parágrafo de https://forum.mubi.pt/t/barra-de-cimento-assassina-no-fim-da-descida-da-ciclovia-da-rua-das-murtas/6399/3
Para mim não faz qualquer sentido a existência de uma via rápida (IC22) / auto-estrada (A40) que apenas tem 4 Km, divide completamente Odivelas de Norte a Sul, ou seja de cima a baixo, não tem trânsito absolutamente nenhum (dados do Google Maps), complica escusadamente os nós de acesso no extremo da Calçada de Carriche, e faz passar carros a velocidades de auto-estrada ao lado de janelas do 3. andar das casas!
O que proponho é a mudança da estrada referida para uma Rua citadina, onde as vias mais à direita poderão ser aproveitadas para passeios e ciclovias, o que irá ter também como consequência a descomplexificação viária da zona situada no extremo da Calçada de Carriche, que actualmente é um autêntico imbróglio!
Dado que a minha proposta incide em retirar características de auto-estrada à via, os automóveis não irão necessitar de vias de aceleração desaceleração, que no contexto em questão são um autêntico patrocínio à poluição ambiental, pois obrigam os carros a dar volta enormes para voltarem ao mesmo sítio! Motivo de exclusão: A proposta exclui-se nos termos do Art.º 9º, n.º 9 alíneas a), b) e c) das normas do OP/2019.
São consideradas elegíveis as propostas que, cumulativamente, reúnam as seguintes condições:
a) Que se insiram no quadro de competências e atribuições próprias ou delegáveis na Câmara Municipal de Odivelas, ou ainda, aquelas que sendo competências ou atribuições de outras entidades se destinem a fins públicos, ficando neste caso a sua execução condicionada à celebração de um acordo entre a Câmara Municipal de Odivelas e a entidade detentora dessas competências ou atribuições;
b) Sejam suficientemente específicas, bem delimitadas na sua execução e, se possível, no território, para uma análise e orçamentação concreta. A falta da indicação destes dados pode impedir a adaptação da proposta a projeto por parte dos serviços municipais;
c) Não excedam o montante orçamental de 100.000,00€ (cem mil euros), sendo considerado nesse valor a inclusão do IVA à taxa legal em vigor;
Fundamentação:
As propostas devem inserir-se no quadro de competências e atribuições próprias ou delegáveis na Câmara Municipal de Odivelas, ou ainda, aquelas que sendo competências ou atribuições de outras entidades se destinem a fins públicos, ficando neste caso a sua execução condicionada à celebração de um acordo entre a Câmara Municipal de Odivelas e a entidade detentora dessas competências ou atribuições;
As propostas devem ser suficientemente específicas, bem delimitadas na sua execução e, se possível, no território, para uma análise e orçamentação concreta. A falta da indicação destes dados pode impedir a adaptação da proposta a projeto por parte dos serviços municipais;
As propostas não devem exceder o montante orçamental de 100.000,00€ (cem mil
euros), sendo considerado nesse valor a inclusão do IVA à taxa legal em vigor.
N.º da Proposta: 676 Área Temática: Modernização Administrativa e Cidadania Proposta: Disponibilizar serviços SIMAR em Odivelas central.
Não faz qualquer sentido as pessoas que moram perto do centro do Concelho de Odivelas, onde se situam os Paços do Concelho, terem se se deslocar a um centro comercial (Strada / Odivelas Parque), que fica num extremo quase situado no concelho da Amadora, para terem que tratar dos assuntos de água e resíduos; ou em alternativa terem que ir ao mesmo serviço no Município de Loures.
O que proponho é que disponibilizem os mesmos serviços na Câmara Municipal ou em alternativa na Junta de Odivelas. Ou perto da localização física de uma dessas duas instituições. O marcador que deixei no mapa é aproximadamente um ponto médio entre a Câmara e a Junta Motivo de exclusão: A proposta exclui-se nos termos do Art.º 9º, n.º 9 alínea a) das normas do OP/2019.
São consideradas elegíveis as propostas que, cumulativamente, reúnam as seguintes condições:
a) Que se insiram no quadro de competências e atribuições próprias ou delegáveis na Câmara Municipal de Odivelas, ou ainda, aquelas que sendo competências ou atribuições de outras entidades se destinem a fins públicos, ficando neste caso a sua execução condicionada à celebração de um acordo entre a Câmara Municipal de Odivelas e a entidade detentora dessas competências ou atribuições;
Fundamentação:
A proposta não cumpre os requisitos estabelecidos nas Normas de Participação ao OP2019, uma vez que não se enquadra nas competências da CMO.
N.º da Proposta: 677 Área Temática: Modernização Administrativa e Cidadania Proposta: Disponibilizar serviços de registo civil em Odivelas central.
Não faz qualquer sentido as pessoas que moram perto do centro do Concelho de Odivelas, onde se situam os Paços do Concelho, terem se se deslocar a um centro comercial (Strada / Odivelas Parque), que fica num extremo quase situado no concelho da Amadora, para terem que tratar de assuntos de Registo Civil. Eu tive de o fazer para o Cartão de Cidadão no Centro Comercial da Bela Vista em Lisboa, dado que o mesmo fica perto do meu trabalho e o Strada não ficar em mão para mim.
O que proponho é que disponibilizem os mesmos serviços na Câmara Municipal ou em alternativa na Junta de Odivelas. Ou perto da localização física de uma dessas duas instituições. O marcador que deixei no mapa é aproximadamente um ponto médio entre a Câmara e a Junta. Motivo de exclusão: A proposta exclui-se nos termos do Art.º 9º, n.º 9 alínea a) das normas do OP/2019.
São consideradas elegíveis as propostas que, cumulativamente, reúnam as seguintes condições:
a) Que se insiram no quadro de competências e atribuições próprias ou delegáveis na Câmara Municipal de Odivelas, ou ainda, aquelas que sendo competências ou atribuições de outras entidades se destinem a fins públicos, ficando neste caso a sua execução condicionada à celebração de um acordo entre a Câmara Municipal de Odivelas e a entidade detentora dessas competências ou atribuições;
Fundamentação:
A proposta não cumpre os requisitos estabelecidos nas Normas de Participação ao OP2019, uma vez que não se enquadra nas competências da CMO.
N.º da Proposta: 720/721 Área Temática: Infraestruturas Viárias, Trânsito e Mobilidade Proposta: Alargamento da Rua Pedro Alexandrino
A Rua Pedro Alexandrino, na Póvoa S Adrião é uma autêntica selva de estacionamento, pois devido à superlotação de espaço para parqueamento das ruas que lhe são próximas, os automóveis estacionam lá, sem respeitarem minimamente os sinais de proibição de estacionamento presentes nos portões do lado dos edifícios.
Sendo assim, para que se tente aliviar o problema, proponho o alargamento da Rua Pedro Alexandrino, através da ocupação de uma tira de largura insignificante do jardim adjacente.
Parabéns @Sergio_Loureiro pelas propostas! É bom ver acção! Vou ler as propostas agora mas pronuncio-me apenas sobre mobilidade (não vou comentar os scanners na biblioteca)
@Sergio_Loureiro esta proposta é confusa. Eu percebo o teu ponto mas tens de ser mais objectivo. Tens de dizer exactamente o que propões. Não se percebe, por um lado falas da calçada de carriche, pedonalidade e depois falas dos semáforos. Um servidor público tem de saber com clareza o que pretendes, caso contrário, se não for claro, leva, caso vá adiante, a frustrações de parte a parte. O problema das tuas propostas é apenas de clareza (eu sei que já fui funcionário do estado aí em PT).
O que é que pretendes propor?
uma ciclovia na calçada de carriche?
mudar a temporização dos semáforos para peões
retirar a barra de cimento no final da Rua das Murtas
Mais uma proposta vaga e confusa. Achas mesmo possível e exequível alargar os passeios em todo, repito, todo o concelho?
Que não sejam exemplos mas casos concretos. Começa por aí! Faz com que a proposta seja
Proposta: Alargamento de passeios nas ruas X, Y e Z
hehehe, estava mesmo a ver que tinha sido esta a proposta elegível
Porquê? Porque esta proposta é clara e objectiva. O alargamento da rua X.
Força e parabéns pela inicativa
Conclusão, o problema nem é político, é mesmo de clareza das propostas. Tens de pensar como pensa um funcionário público, e caso a proposta vença, o funcionário camarário tem de saber exatamente com precisão o que tem de fazer. Quando dizes “melhorar a mobilidade” é um objetivo que é vago. Além disso o município deve ter accountability, isto é, depois precisará de te confirmar que a proposta foi executada. Ora se a proposta é vaga como pode depois dizer se foi executada ou não.
Espero ter ajudado. Força e parabéns pela iniciativa.
Pretendo apenas ter uma via que me permita aceder de maneira NÃO SUICIDA entre os dois concelhos, que actualmente não existe.
Há coisas que quando as transcrevi para o Fórum da MUBI, os links estavam no formato http://… mas foram convertidos em texto clicável, por isso não estás a ver a proposta tal qual eu a redigi. Vou ver se consigo reverter.
@Sergio_Loureiro o meu ponto não tinha muito a ver propriamente com a questão da mobilidade, mas com a questão da clareza objetiva das propostas. Imagina que és un funcionário da câmara. Tens de saber com exactidão exatamente o que é preciso fazer caso a proposta ganhe. Sugiro que dividas a proposta em duas partes, a motivação política, e exatamente o que é preciso fazer pois ainda não é claro.
Morador também em odc e existe de facto uma não mobilidade… Entender-se? Não, obviamente que não!
1 querer mobilidade
2 criar mobilidade
3 pessoas certas nos lugares certos.
A rotunda do sr roubado é uma entrada de odc para lx, os caminhos existentes não são bons para peões ou ciclistas. Passeios pequenos ou ligações com postes no meio, passeios grandes com e números buracos ou disnevelados… Subimos na direção ao Lumiar a coisa também não é boa, as barras que ali existem para “defender” o peão dos carros estão a fazer uma inclinação para dentro, afectando os peões e ciclistas (eu).
Passeios com altos e baixos.
E agora a construção de uma ponte de madeira para penetrar um bairro??
Não sei… eu não vou apanhar esse caminho pq vou na direção ao campo grande lx, faculdades, enfim… e por ali vai ficar mais longe… Mas falo por mim.
Parabéns pela tua iniciativa embora batendo na trave! @Sergio_Loureiro
Também sou morador em Odivelas (Caneças), mas tenho andado desatento e só agora vi esta iniciativa da CMO.
Já só vou a tempo de votar!
Será que vão disponibilizar mais alguma info acerca das propostas elegíveis, é que só aparece o título?
Parece que o que está previsto se pode ver nas linhas amarelas em https://lisboa.city-platform.com/app/?a=redeciclavel
Eu olho para a parte da Calçada de Carriche e tudo me parece pontes e viadutos, que tristeza! Em vez de acabarem com a auto-estrada mais idiota de sempre, a Radial de Odivelas! Tem 3km, não tem trânsito, divide completamente Odivelas de Norte a Sul e ainda complica os nós de acesso!
Odivelas é um sítio onde um nortenho que trabalha em Lisboa, ou seja, eu conseguiu arranjar uma casa em 2019 a preço que a conseguisse comprar.
Sim, é um dormitório e vivo lá contrariado!
Quanto ao bordel não sei; talvez tu tenhas umas histórias do que fizeste lá! Ou melhor, do que te lá fizeram!
Sorte a tua, o preço médio por m2 em Odivelas ronda os 1424 €, ou seja, 100 m2 custam 142 000 €. No Sobral de Monte Agraço o preço é de 737 €, ou seja, 100 m2 custam 73 700 €, metade!
A opção foi tua, não te queixes ! Devias antes criticar o centralismo macrocéfalo de Lisboa em vez de perseguires os residentes com argumentos sem nexo! Afinal o outsider és tu !
No que toca a bordéis as gentes do Norte é que são especialistas. Mas se se desse ao trabalho de ler a história do local onde te instalaste irias descobrir que só com uma máquina do tempo conseguiria frequentar um desses locais em Odivelas!
@Three porque só puxas a fita do tempo até onde te convém? Porque não puxas até onde era uma simples província rural “longe” de lisboa onde ninguém tinha o mínimo interesse em lá ir e só te focas no período automobilizado?
Essa lógica do dormitório-carro-dependência como uma fatalidade é muito deprimente.
É tudo uma questão de opções, e na questão da mobilidade só há uma prioridade.
No concelho nos últimos anos só temos investimentos rodoviários: na referida radial, ic17, ic16 e crel.
Com todos estes milhões tinha dado para requalificar a n250, construindo passeios e dar segurança aos peões. No outro dia ia de bicicleta para o trabalho parei para ajudar a levantar uma velhota do chão que tinha levado (segundo ela que eu já so a vi no chão) uma razia de um carro. zona de casas, sem passeio e carros em excesso de velocidade. adivinha quantos pararam para ajudar? há uma passadeira ali perto onde já morreram 5 peões sabias?
Sabes uma das coisas que gosto aqui é a quantidade de miudos que vão a pé para a escola. Fico é lixado por nem terem um passeio para fazê-lo em segurança quando 1km da crel ali ao lado tinha dado para fazer passeios na freguesia toda.
Isto para dizer que as coisas são assim mas podiam ser diferentes, não é uma fatalidade.
